惠肇高速白云至三水段环评公示将连接白云机场和广州北站

2023-09-18 23:08:24 分类 : 热点来源 : 大洋网围观 : 709 次

惠肇高速白云至三水段环评公示将连接白云机场和广州北站

近日，《惠州至肇庆高速公路白云至三水段工程环境影响报告书（征求意见稿）》进行公示，该项目串联广州白云国际机场与广州北站，有助于形成“白云机场-广州北站”一体化空铁联运模式。环评中透露，项目计划2023年12月开工，2027年建成，工期4年。

惠肇高速白云至三水段环评公示将连接白云机场和广州北站

惠肇高速白云至三水段线位图

惠肇高速白云至三水段环评公示将连接白云机场和广州北站

惠肇高速线位图

提升白云机场及广州北站对外集疏运能力

惠州至肇庆高速公路（简称“惠肇高速”）整体东起惠州惠城区，往西经博罗县、广州市增城、白云、花都，然后进入佛山三水，贯穿四会、广宁、怀集、封开等肇庆地区，最后接入广西境内，总长约306公里，是《广东省高速公路网规划（2020~2035年）》中“四横线”之一，分惠城至增城段、增城至白云段、白云至三水段、三水至封开段四段建设。

目前，增城至白云段已建成通车，即现状花莞高速；惠城至增城段已开工建设，三水至封开段处于前期筹备阶段。本次拟建设白云至三水段，项目建成后将进一步完善东西向交通大通道，并与大广高速、广州机场高速、广佛肇高速、许广高速、佛清从高速等一起构成大湾区的快速交通网络，将肇庆、佛山北部、广州北部、东莞等地区快速衔接起来，有效促进粤港澳大湾区经济及交通基础设施发展。本项目已纳入广东省2023年重点建设项目计划。

本次进行环评的惠肇高速白云至三水段东起广州机场高速太成互通，与现状花莞高速对接，往西途经白云区、花都区、佛山市三水区等，串联广州白云国际机场与广州北站，有助于形成“白云机场-广州北站”一体化空铁联运模式，助力提升白云机场国际航空枢纽辐射能力，推进区域交通一体化，进一步提升白云机场及广州北站对外集疏运能力。

将安装1400米全幅全封闭声屏障

惠肇高速白云至三水段途经广州、佛山两地，主要位于广州境内。线路总长约32.939公里，位于广州市境内31.964公里，位于佛山市境内0.976公里。项目包含主线和红棉支线，其中，主线总体为东西走向，东起广州市白云区人和镇接太成互通，途经白云区江高镇、花都区新雅街道、秀全街道和炭步镇，西至佛山市三水区乐平镇，与佛清从高速相接，全长27.388公里，设计速度100公里/小时，双向6车道，新建互通立交4处，改建互通1处，设置管理中心、服务区和养护工区各1处。

红棉支线总体为南北走向，起于花都区秀全街道马溪村，设置马溪立交与主线相接，途经花都区炭步镇，终于佛山市南海区里水镇小布村附近，与广佛江珠高速相接，全长5.551公里，设计速度100公里/小时，双向4车道。

环评报告透露，该项目沿线城镇化程度高，马溪互通以东路段环境保护目标分布相对密集，评价范围内有43处声环境保护目标，包括3处住宅小区、7处学校、33处农村自建房。而项目高度重视环保工作，设计阶段已考虑通过低噪声路面和声屏障等措施降低噪声影响，设置桥面径流收集系统及事故应急池等措施减缓对饮用水水源保护区的影响，并将费用提前落实到项目投资预算中。环评显示，为了降低噪声影响，项目将安装1400米全幅全封闭声屏障，710米半幅半封闭声屏障，19035米4.1~6.1米高直立式/折臂式声屏障。

文、图/广州日报·新花城记者：杜娟

[ 编辑：佘湘娥 ]

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